這個發展的故事情節
庫存的 Toyota Rush 和 Perodua Aruz 動力不足且油耗高。
如果您是這輛車的車主，我們相信您對此非常清楚，因為這輛重型汽車僅配備 1.5 NA 發動機。 原廠車在1k rpm時響應很快，但在2.5-4k rpm時就很難加速，尤其是在上坡、高速公路上載客或載重物時。
有史以來最強大的開放式吊艙進氣系統 Max Racing Exhaust.
我們通過簡單的即插即用方式更換進氣系統硬件來增加汽車的動力。
等量的汽油，保證你有更強勁的動力和加速，讓你開車更輕鬆。
- 無需其他修改即可立即獲得汽車響應和性能。
- 在上坡和任何其他條件下更容易加速。
- 更好的燃油效率。
- 安裝方便，無需調整/設置。
- 旨在提供最佳性能。
- 廣泛測試。
- 專為日常街道和城市駕駛而打造。
測試結果
此測功機圖表顯示了紅線中的豐田 Rush 輪上馬力和扭矩的結果以及升級了相同的 Toyota Rush Max Racing Exhaust 藍線中的進氣系統。 測功機測試是使用經過良好校準的美國測力計進行的。
適合車輛：
- 第二國產車 Aruz F850 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
- 豐田拉什 F800； 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
- 豐田 Avanza ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
- 大發特銳； 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
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